制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)之間，似乎天然就存在的關(guān)聯(lián)。制造業(yè)既羨慕互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的火爆，又覺得其是空中閣樓，缺乏根基。而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)則對(duì)制造業(yè)的傳統(tǒng)、保守的模式缺乏認(rèn)同。而近幾年，隨著技術(shù)發(fā)展與觀念進(jìn)步，這兩者之間的關(guān)系開始變得更加微妙起來。

　  制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，在十余年間，從“井水不犯河水”的狀態(tài)，逐漸開始“水乳交融”。開始交互的地方在小宗商品和小設(shè)備領(lǐng)域。在線交易的興起讓顛覆了傳統(tǒng)消費(fèi)模式。而小宗商品和小設(shè)備低廉的特點(diǎn)，讓其在線上交易中更容易被買方所接受。制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)之間的交互逐漸加深。

　  現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成為制造企業(yè)的重要的拓展市場(chǎng)的途徑。越來越多的制造企業(yè)老板認(rèn)可互聯(lián)網(wǎng)帶來的市場(chǎng)商機(jī)，但是也僅僅止步于此。更多的制造企業(yè)，在市場(chǎng)較好的情況下還是更傾向于傳統(tǒng)模式，互聯(lián)網(wǎng)的作用似乎只是一種時(shí)興的市場(chǎng)補(bǔ)充手段。但是這種情況也在逐步改善。近期的疫情就給制造企業(yè)帶來了更多的思考。 　

　  在此次疫情中，人員密集型和和采用傳統(tǒng)管理手段比較多的企業(yè)受到的沖擊更大。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式讓其在員工返崗困難的情況下，生產(chǎn)變得難以為繼；傳統(tǒng)的管理模式則讓這類企業(yè)在線下交流不暢的情況下運(yùn)營(yíng)效率和信息靈敏度降低。我在網(wǎng)上看到的一篇文章名字叫《疫情后中國(guó)制造的五種可能性變化》。關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)發(fā)展的看法就與我不謀而合。在這篇文章中提到，疫情后產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐的速度會(huì)加快。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)模式的弊端開始暴露“傳統(tǒng)的管理方式就是車間使用更多的工人，供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、營(yíng)銷系統(tǒng)仍然是依靠傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)、線下人力進(jìn)行處理，整個(gè)價(jià)值鏈基本以人工為主且必需現(xiàn)場(chǎng)操作導(dǎo)致整體運(yùn)營(yíng)成本高居不下不說，在特殊情況下，這種局面也降低了整個(gè)運(yùn)營(yíng)的效率和靈活性。”文章中還提出，在企業(yè)模式弊端顯露的情況下，更多企業(yè)會(huì)開始看到“更加快速、更加靈活、總體成本更低，也使得總資產(chǎn)變得更輕，更能有效的面對(duì)各種市場(chǎng)情況以及突發(fā)事件”的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)，這或?qū)⒆?ldquo;中國(guó)制造迎來一波產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地的現(xiàn)象”。在我看來，這樣的趨勢(shì)勢(shì)不可擋，但其中還有一些阻礙因素，如長(zhǎng)期形成的觀念和對(duì)陌生事物本能的抗拒。就拿熟悉的機(jī)床行業(yè)來說，在我與一些業(yè)內(nèi)人士的交流中發(fā)現(xiàn)他們對(duì)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合存在擔(dān)憂，害怕其會(huì)讓行業(yè)發(fā)展重心偏移，變得不“純碎”。 　

　    他們對(duì)機(jī)床行業(yè)“大而不強(qiáng)”、“同質(zhì)化嚴(yán)重”、“核心創(chuàng)造力不足”等現(xiàn)狀有更深的體悟，因此也更傾向于“沉下心來做好產(chǎn)品，練好內(nèi)功”的發(fā)展模式。他們認(rèn)為，國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)相比，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的的主要原因的是產(chǎn)品不強(qiáng)，因此更需要腳踏實(shí)地。這種想法本身沒有問題，但也導(dǎo)致了一些業(yè)內(nèi)人士過度“務(wù)實(shí)”而把互聯(lián)網(wǎng)及一切相關(guān)產(chǎn)物打上“不務(wù)正業(yè)”的標(biāo)簽。實(shí)際上，二者*是相輔相成、互為助力的，也并不影響制造企業(yè)的發(fā)展本心。相反，如果兩者相結(jié)合，反而會(huì)達(dá)到如虎添翼的效果。

    現(xiàn)在，以5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的“新基建”的興起，為制造業(yè)發(fā)展帶來了新的可能。我們有理由相信，這也將觸發(fā)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)更深度的結(jié)合。