【日橋快訊】

 今天，在日橋機(jī)械（嘉善）有限公司的精密整備車間內(nèi)，我們的工程師團(tuán)隊(duì)剛剛完成了一臺(tái)來(lái)自日本原廠的 Kitamura Mycenter-3XG 的深度健康檢查。

很多客戶在電話詢盤(pán)時(shí)第一句總會(huì)問(wèn)：“這臺(tái)機(jī)器行程夠不夠？?jī)r(jià)格還能少嗎？"但在日橋，我們更希望您關(guān)注的是：“這臺(tái)機(jī)器離它出廠時(shí)的精度指標(biāo)，還差幾個(gè)絲？"

為什么我們對(duì)“北村（Kitamura）"如此推崇？熟悉日系機(jī)床的朋友都知道，北村的 3XG 雖然擁有 762mm (X軸) × 457mm (Y軸) 的黃金行程，但它真正的精妙是其全硬軌（Box Ways）構(gòu)造。在如今線軌機(jī)滿天飛的市場(chǎng)環(huán)境下，能夠保持高效率快移（50m/min）同時(shí)兼顧重切削剛性的設(shè)備，是精密模具和航天零件加工的“定海神針"。

在日橋，每一臺(tái)入庫(kù)機(jī)床都要經(jīng)歷的“魔鬼考驗(yàn)"：為了讓每一位選擇日橋的客戶都能買(mǎi)得放心，我們今日的新聞不僅是通報(bào)到貨，更是向大家展示我們的整備標(biāo)準(zhǔn)：

1. 雷尼紹（Renishaw）球桿儀動(dòng)態(tài)循圓檢測(cè)： 拒絕只看靜態(tài)精度。我們通過(guò)動(dòng)態(tài)測(cè)試，確保機(jī)床在高速聯(lián)動(dòng)下依然保持高圓度指標(biāo)，消除象限凸起隱患。

2. 主軸溫升補(bǔ)償實(shí)測(cè)： 針對(duì)高精密加工，我們對(duì)主軸進(jìn)行了 4 小時(shí)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控，確保熱位移控制在 0.01mm 以內(nèi)。

3. OSP/三菱系統(tǒng)底層參數(shù)優(yōu)化： 發(fā)揮我們團(tuán)隊(duì)在 OKUMA 等日系系統(tǒng)上的積淀，針對(duì)每一臺(tái)設(shè)備的機(jī)械現(xiàn)狀，微調(diào)伺服增益，讓舊設(shè)備也能跑出“絲滑"手感。

 目前，這臺(tái) Mycenter-3XG 已完成全部整備流程，靜候其主。如果您正面臨模具加工表面粗糙度不達(dá)標(biāo)，或者老舊設(shè)備加工不銹鋼剛性不足的痛點(diǎn)，這臺(tái)設(shè)備將是您的好選擇。